Efficacité toute rationnelle d’un côté et charme à la française de l’autre : quelle est la meilleure citadine économique du ...

Avec un coût au kilomètre du niveau de celui d'un diesel, la Dacia Sandero, malgré sa boîte 5 moins agréable, reste le ...

ESSAI AUTO. Spacieux, ergonomique, confortable et économique, ce « gros Duster » coche (presque) toutes les cases. Malgré quelques détails low-cost – plastiques durs, intérieur sombre, direction floue ...

Dacia ne prévoit pas de grands changements ... resteront dans la logique de ce qui a fait le succès de la Sandero : une ambiance simple, mais agréable et robuste. Aucun grand changement n ...

Freinage 50 à 0 km/h à vide 11 m Freinage 100 à 0 km/h à vide 41 m Freinage 130 à 0 km/h à vide 70 m ...

And you know what else packs a reasonably priced punch? A used Dacia Sandero. It's a cut-price small-car hero (rather than a bargain-bin disappointment), and this latest version is even better ...

The latest Dacia Sandero came in 11th place out of 16 cars in the small car class with an overall score of 91%. That rating puts it above the Ford Fiesta and Seat Ibiza. As part of our latest ...

Twinned with the highly popular Sandero and Duster on the CMB-F LS platform, the Jogger was revealed in September 2021. The following summer, it received a mild refresh comprising the Dacia brand ...

If the Dacia Jogger has a familiar look, that’s because all of the bodywork from the front doors forward is shared with the Sandero supermini. It uses the same running gear as the hatchback ...

Dacia a donc décidé de s’y engouffrer en proposant, après le Jogger en 2022, le nouveau Bigster. C’est un véhicule un peu plus grand et très accueillant en termes de volume. Avec ses 4,57 m de long, c ...